Көптеген өндірістік қозғалтқыштарда алуан түрлі екі немесе одан да көп цилиндрлерден шығатын газды бір құбырға жинауға арналған жинақ. Коллекторлар көбінесе қордағы өндіріс машиналарында шойыннан жасалады және ең аз металды пайдалану, қажет ең аз орынды алу немесе ең аз өндіріс құны сияқты материалды үнемдейтін дизайн ерекшеліктері болуы мүмкін. Бұл дизайн шектеулері көбінесе үнемді дизайнға әкеледі, бірақ қозғалтқыштан газдарды шығарудың ең тиімді жұмысын орындамайды. Тиімсіздік, әдетте, жану қозғалтқышының және оның цилиндрлерінің табиғатына байланысты пайда болады. Цилиндрлер әртүрлі уақытта жанып жатқандықтан, пайдаланылған газ оларды әр түрлі уақытта қалдырады және бір цилиндрден шыққан газдың қысым толқындары екіншісі келгенде, сору жүйесі арқылы толығымен босатылмауы мүмкін. Бұл қозғалтқыштың шығыс жүйесінде кері қысымды және шектеуді жасайды, ол қозғалтқыштың шынайы жұмыс істеу мүмкіндіктерін шектей алады.
Болаттан шығарылатын түтік конфигурацияларының әлеуетті сатушыларына назар аударатын жағымсыз атрибуттарға қарамастан, қозғалтқыш құрамдас бөліктерін құрастыратын кәдімгі шойын сорғыш коллекторларын таңдайтын инженерлер жылуды басқару қасиеттерінің жиыны және кез келген басқа түрге қарағанда жоғары ұзақ қызмет ету сияқты оң атрибуттарды бірдей тізімдей алады. шығарылатын шығыстың дизайны. Қарапайым тұтынушы үшін сору бөліктерінің кез келгенінде ақаулық болуы «нашар өнімділік» ретінде сипатталуы мүмкін.
A тақырып орындау үшін арнайы әзірленген алуан түрлі болып табылады.[1] Жобалау кезінде инженерлер а алуан түрлі салмағына немесе құнына қарамастан, оның орнына пайдаланылған газдардың оңтайлы ағыны үшін. Бұл дизайн тиімдірек тақырыпқа әкеледі қоқыс жинау цилиндрлерден шығатын газдар. Тақырыптар әдетте әр цилиндрдің шығатын портынан ортақ розеткаға дейінгі жолдарды бірдей ұзындықта жасау үшін есептелген және қысым толқындарының басқа цилиндрлерге кері емес, розетка арқылы ағуын ынталандыру үшін тар бұрыштармен біріктірілген, иілулері мен қатпарлары бар дөңгелек болат құбырлар. жиынтығында реттелген тақырыптары құбырлардың ұзындықтары белгілі бір қозғалтқыш айналымының минутына (RPM) диапазонында пайдаланылған газ ағынын арттыру үшін мұқият есептелген.