An шығыс жүйесі әдетте қозғалтқыш ішіндегі бақыланатын жанудан шығатын реакциялық пайдаланылған газдарды бағыттау үшін қолданылатын құбырлар. Бүкіл жүйе қозғалтқыштан өртенген газдарды тасымалдайды және бір немесе бірнеше қамтиды пайдаланылған құбырлар. Жүйенің жалпы дизайнына байланысты пайдаланылған газ бір немесе бірнеше арқылы ағуы мүмкін:

Цилиндр басы (көлік басы) және шығару коллекторы немесе сорғыш.
Қозғалтқыш қуатын арттыруға арналған турбокомпрессор.
Ауаның ластануын азайту үшін каталитикалық түрлендіргіш.
A сөндіргіш (Солтүстік Америка) / тыныштандырғыш(Ұлыбритания/Үндістан), шуды азайту үшін.

Шығару құбыры улы және/немесе зиянды газдарды машинадан/қозғалтқыштан алыс тасымалдау үшін мұқият жобалануы керек. Көптеген машиналар түрлерінің газдары өте ыстық; құбыр ыстыққа төзімді болуы керек және ол күйіп қалуы мүмкін немесе жылу әсерінен зақымдалуы мүмкін нәрсе арқылы немесе оның жанынан өтпеуі керек. Түтін мұржасы стационарлық құрылымда шығатын түтік ретінде қызмет етеді. Іштен жану қозғалтқышы үшін оңтайлы тиімділік үшін шығару жүйесін «баптау» (бапталған шығарындыларды қараңыз) маңызды.